ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA APLIKASI OJEK ONLINE MENGGUNAKAN METODE TECHNOLOGY ACCEPTANCE MODEL (TAM)
Keywords:
Kepuasan Pengguna, Aplikasi Ojek Online, TAMAbstract
Kemacetan di Jakarta adalah suatu fenomena yang sudah menjadi momok masyarakat, kemacetan terjadi karena semakin banyaknya kendaraan bermotor yang ada di Jakarta, masih kurangnya kesadaran masyarakat berkendaraan dan berlalu lintas dan kurang nya tingkat kesadaran masyarakat akan penggunaan transportasi umum yang menjadi salah satu solusi untuk mengurangi kemacetan di Jakarta. Berdasarkan uraian pada latar belakang masalah, maka dapat di idetifikasikan beberapa masalah, diantaranya 1) Apakah kemudahan persepsian (Percived Ease Of Use) berpengaruh positif terhadap penerimaan sistem aplikasi ojek online di Indonesia? 2) Apakah kemanfaatan persepsian (Percived Usefulness) berpengaruh positif terhadap penerimaan aplikasi ojek online di Indonesia?. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis dan menguji apakah kemudahan persepsian (Percived Ease Of Use) berpengaruh positif terhadap penerimaan sistem aplikasi ojek online di Indonesia, dan untuk menganalisis dan menguji apakah kemanfaatan persepsian (Percived Usefulness) berpengaruh positif terhadap penerimaan aplikasi ojek online di Indonesia.
Downloads
References
Fahmi, M., Umyati, U., Riyanto, B., & Basuki, K. H. (2015). Pemodelan Pemilihan Moda Dengan Metode Stated Preference, Studi Kasus Perpindahan Dari Sepeda Motor Ke Brt Rute Semarang – Kendal. Jurnal Karya Teknik Sipil, 4(4), 343–352. Retrieved from https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/jkts/article/view/10318
Fatmawati, E. (2015). Technology Acceptance model (TAM) untuk menganalisis penerimaan terhadap sistem informasi di perpustakaanM Informasi Perpustakaan. Iqra’: Jurnal Perpustakaan Dan Informasi, 9(1), 1–13. https://doi.org/10.30829/IQRA.V9I1.66
Rachman, T. (2015). Kerugian Akibat Macet di Jakarta Capai Rp 65 Triliun per Tahun | Republika Online. Retrieved August 13, 2017, from https://www.republika.co.id/berita/nasional/jabodetabeknasional/15/05/22/noqqro-kerugian-akibat-macet-di-jakarta-capai-rp-65-triliun-pertahun
Sengkey, S. L., Jansen, F., & Wallah, S. E. (2011). Tingkat Pencemaran Udara Co Akibat Lalu Lintas Dengan Model Prediksi Polusi Udara Skala Mikro. Jurnal Ilmiah Media Engineering, 1(2). Retrieved from https://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/jime/article/view/4218
Soebali, L. F., & Mahendra, I. (2017). Analisa Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Penerimaan Dan Penggunaan Aplikasi Go-Jek Menggunakan Unified Theory Of Acceptance And Use Of Technology (UTAUT). Jurnal Pilar Nusa Mandiri, 13(1), 136–144. https://doi.org/10.33480/PILAR.V13I1.348
Soesilowati, E. (2008). Dampak Pertumbuhan Ekonomi Kota Semarang Terhadap Kemacetan Lalulintas Di Wilayah Pinggiran Dan Kebijakan Yang Ditempuhnya. JEJAK: Jurnal Ekonomi Dan Kebijakan, 1(1). https://doi.org/10.15294/JEJAK.V1I1.1447
Sugiyono. (2010). Metode Penelitian Bisnis. Bandung: Alfabeta.
Zuraya, N. (2016). Dishub: Kemacetan di DKI Jakarta Sebabkan Kerugian Rp 150 Triliun. Retrieved March 1, 2017, from https://www.republika.co.id/berita/nasional/jabodetabek-nasional/16/04/25/o66jqo383-dishub-kemacetan-di-dki-jakarta-sebabkan-kerugian-rp-150-triliun
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2019 Novian Putra Utama, Fintri Indriyani
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
The Jurnal Riset Informatika has legal rules for accessing digital electronic articles uunder a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License . Articles published in Jurnal Riset Informatika, provide Open Access, for the purpose of scientific development, research, and libraries.
